125 anni della ferrovia del San Gottardo
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Lavorgo, 3 giugno 2007, treni a vapore

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Biasca, 8 settembre 2007, parata di locomotive

Signori, in carrozza!

125 ANNI DELLA FERROVIA DEL
SAN GOTTARDO

125 Jahre Gotthardbahn

 

Il capotreno, vigile e rassicurante.

Faro della locomotiva Elefant C 5/6, anno di costruzione 1917

Il posto del fuochista

 

Le foto che vi presentiamo in questa pagina, scattate alla stazione di Lavorgo il 3 giugno 2007, si riferiscono ai treni speciali organizzati in occasione del 125° anniversario della Ferrovia del San Gottardo.
 
Targa della locomotiva SLM C 5/6 n. 2978, costruita nel 1917
La targa della C 5/6
 
Arrivo del treno a vapore a Lavorgo
L'arrivo del treno a Lavorgo
 
treno con doppia trazione a vapore
II treno, con doppia trazione a vapore e quattro vagoni di prima, seconda e terza classe.
 
locomotive A 3/5 e C 5/6
Le locomotive A 3/5 e C 5/6, ex FFS, ora gestite da SBB Historic
 
Locomotiva C 5/6
La locomotiva C 5/6, denominata Elefant, costruita dalla SLM nel 1917.
E' il modello più potente fra le locomotive a vapore svizzere.
 

Alcuni dati tecnici:
lunghezza: 19,2 m
peso con tender: 128 t
potenza: 1200 kW / 1620 CV
velocità max.: 65 km/h
La 2978 è stata l'ultima locomotiva a vapore entrata in servizio presso le FFS.
Ulteriori informazioni


 
Locomotive Classe 50, A 3/5 e C 5/6
Le due macchine delle FFS...
 
Dampflokomotive Klasse 50
...si incontrano con un altro treno a vapore, che viaggia in direzione sud...
 

Dampflokomotive Klasse 50
...trainato da una locomotiva tedesca di notevoli dimensioni, una Classe 50 di 140 tonnellate.
 

A 5/6
Il fuoco! Ecco a cosa serve tutto quel carbone.
 
ruota locomotiva a vapore
Diametro della ruota: 1780 mm
(A 3/5)
 

ruote A 3/5
Bielle e manovellismi: un fascino strano.

Arriva il Pendolino
Abbiamo altre visite: il Pendolino si fa strada attraverso il fumo e,...
 
Il Trans Europ Express
...dopo molti anni dal suo pensionamento, torna anche il TEE Gottardo.
Ulteriori informazioni sul RAe TEE II
 

TEE Gottardo
Il Trans Europ Express dispone di 4 diversi sistemi di alimentazione elettrica, che gli permettevano di varcare i confini nazionali
 

Carbone e acqua
Se un giorno doveste fare il pieno alla macchina a vapore, ecco cosa vi serve!
 

Stazione di Lavorgo, 03.06.07
A Lavorgo, il treno ha fatto il pieno di acqua

Locomotiva a vapore A 3/5
La locomotiva A 3/5, n. 705, costruita dalla SLM nel 1904...
 
Carrozza di terza classe
Carrozza di terza classe...
 

Carrozza di terza classe
...con i sedili in legno
 

Locomotiva a vapore A 3/5
...decorata per l'occasione
 
Locomotiva a vapore A 3/5
A 3/5
 
Dampflok A 3/5
...in partenza
 
Alcuni dati tecnici:
lunghezza: 18,6 m
peso con tender: 110 t
potenza: 1000 kW / 1360 CV
velocità max.: 100 km/h
Ulteriori informazioni

 
SLM Winterthur, A 3/5, 1917
La targa della A 3/5
Partenza treno a vapore
Fuoco alle caldaie, si parte!
 
Partenza treno a vapore a doppia trazione
Macchine a tutta potenza...
 

...ma che fumo.
 

E viene notte.

 

Im Rahmen des Jubiläums "125 Jahre Gotthardbahn" sind historischen Dampfzugfahrten veranstaltet worden.
Der historische Extrazug, bestehend aus der Dampflokomotiven A 3/5 und C 5/6, sowie einigen Erst-, Zweit- und Drittklasswagen, ist in Lavorgo, während einer Stunde, der Fotografen und Fans zur Verfügung geblieben.

Treno speciale con doppia trazione a vapore

Festeggiamenti per i 125 anni della Ferrovia del San Gottardo

Biasca, 8 settembre 2007

Proponiamo, agli appassionati di ferrovia, alcune foto della giornata

 

Damplock
Uno dei treni storici
di passaggio a Lavorgo
Locomotiva C 5/6
Locomotiva C 5/6
Locomotiva C 5/6
... da dietro

Il focolare della 5/6
Locomotiva Ae 4/7
Locomotiva Ae 4/7
Locomotiva Be 4/6
Locomotiva Be 4/6
C 6/8 Coccodrillo
La più famosa delle locomotive
 svizzere: la C 6/8 Coccodrillo
Locomotiva Ae 3/5
Locomotiva Ae 3/5
Locomotiva E 3/3
Locomotiva E 3/3...
 
Locomotiva E 3/3 Valmorea
 ...ora attiva sulla linea
storica della Valmorea
Locomotiva E 3/3
La E 3/3 è anche
chiamata Tigerli
vagoni Gotthardbahn
con i vagoni originali della
Gotthardbahn
Re 6/6
La Re 6/6, tuttofare per oltre
mezzo secolo
E474
Locomotiva E474
SBB Cargo
Am 840 G2000
Locomotiva Am 840 G2000
SBB Cargo, diesel
Re 4/4
La Re 4/4... mi ricordo degli
Omnibus di un tempo

Il nuovo convoglio TILO
Am 843
Locomotiva Am 843
Re 460
Locomotiva Re 460
   

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